Čína 316 Kovanie na trup z nehrdzavejúcej ocele Výrobcovia, dodávatelia, továreň

Čerstvá a korozívna morská voda si môže nájsť cestu do útorových studní v dôsledku netesností v potrubiach, netesných čerpadlách, ventilových upchávkach, strojných zariadeniach, pohonných systémoch, pretečení nádrží a dokonca aj náhodným rozliatím. Výsledná zmes je známa ako útorová voda a vy ju nechcete mať na palube. To je miesto, kde prichádzajú na rad útorové čerpadlá. Útokové čerpadlá sú poslednou líniou obrany proti potopeniu vašej lode. Bohužiaľ, väčšina vodákov verí, že jedna pumpa je dostatočná. To je v skutočnosti nevyhnutné minimum a odporúčajú sa tri alebo štyri čerpadlá na plavidlo.

Vítame našich priateľských partnerov, ktorí navštívia spoločnosť kvôli vývoju a upgradu produktov. V decembri minulého roka sme sformulovali plány spolupráce pre niektoré produkty na rok 2024. Niektoré projekty pokročili, niektoré sú vo výskume a vývoji a niektoré boli uvedené do výroby. Všetko je v úplnom poriadku.

Ako sa technológie a inovácie neustále vyvíjajú, mení sa aj dizajn lodného hardvéru. Novo navrhnutý Marine hardware je nielen efektívnejší, ale ponúka aj lepšiu funkčnosť a odolnosť. Od príslušenstva lodí až po vybavenie, najnovšie návrhy námorného hardvéru prinášajú revolúciu do spôsobu, akým námorníci vybavujú a prevádzkujú svoje lode.

Očakáva sa, že záujem vystavovateľov o tohtoročnú medzinárodnú výstavu lodí Sanctuary Cove International Boat Show 2024 (SCIBS), ktorá sa bude konať od 23. do 26. mája 2024, bude po minuloročnej rekordnej vypredanej výstave veľký. Predaj vystavovateľov na podujatí v roku 2023 bol v stovkách miliónov s celkovým počtom 334 vystavovateľov, 740 predstavených lodí vrátane 315 lodí na vode, 2 500 námorných produktov a 109 globálnych, ázijsko-pacifických alebo austrálskych uvedení produktov na trh, ktoré si pozrelo viac ako 47 000 lodí a člnov. nadšencov morského životného štýlu.

Nižšie sú uvedené odporúčané veľkosti kotiev so skladacím drapákom pre lode rôznych dĺžok. Nižšie uvedené veľkosti kotiev predpokladajú lode s priemernými vlastnosťami pri priemerných podmienkach ukotvenia. Ak je vaša loď obzvlášť ťažká alebo kotví v neobvyklých podmienkach (zvyčajne väčších ako silný vietor), môžete zvážiť zvýšenie o jednu alebo viac veľkostí kotvy.

Držiak VHF antény na lodi je zvyčajne namontovaný na najvyššom možnom bode, ako je stožiar alebo horná časť kabíny alebo T-top. Cieľom je, aby bola anténa vyvýšená a bez akýchkoľvek prekážok, ktoré by mohli rušiť jej vysielanie a príjem signálu. Okrem toho by mal byť držiak umiestnený na mieste, ktoré umožňuje jasný 360º výhľad, pretože rádiové signály VHF sú priamočiare a môžu byť ovplyvnené prekážkami, ako sú štruktúry alebo topografia.