Ako pripevníte kotvu na reťaz?

Rozhliadnite sa po akomkoľvek prístave, prístave alebo kotvisku a nájdete rôzne metódy na pripojenie kotvy jachty ku kotviacej tyči.

Neexistuje správny alebo nesprávny spôsob, ako tieto dva pripojiť, ale je potrebné dodržiavať niekoľko všeobecných zásad, ktoré by mali viesť k úspešnému záveru.

Uplatnenie nasledujúcich princípov v rozhodovacom procese by malo viesť k optimálnemu nastaveniu každého individuálneho kotviaceho systému.

Ako si vybrať správne kotviace oká a konektory pre vašu jachtu alebo loď a ako ich správne spojiť.

Pozinkovaná alebo nehrdzavejúca oceľ

Všeobecne povedané, vyhýbanie sa kontaktu medzi odlišnými kovmi je lepšie kvôli prípadnej korozívnej reakcii. Napriek tomu rozšírené používanie spojov z nehrdzavejúcej ocele na pozinkovaných kotevných systémoch naznačuje, že zhoršovanie je buď veľmi pomalé alebo zvládnuteľné.

Preto je pri správnych preventívnych opatreniach v prípade potreby prijateľná kombinácia týchto dvoch kovov.

Rozhodnutie pre kotvy a reťaz z nehrdzavejúcej ocele je pomerne jednoduché - na ich spojenie použite spojky z nehrdzavejúcej ocele. Existuje široká škála rôznych značiek a modelov, ktoré vyhovujú všetkým rozpočtom -Kúpte si kotviace konektory

Pre pozinkované kotvy a reťaz je prirodzenou voľbou pozinkovaný spoj. Dostupné možnosti sú však reálne obmedzené len na okovy.

Pozinkované putá v tvare Dee a Bow majú vo všeobecnosti vyčnievajúcu hlavu s vyvŕtaným otvorom pre a. Uťahovanie a b. Zaistenie čapu. Stojí za zmienku, že akýkoľvek výčnelok môže spôsobiť zaseknutie alebo zaseknutie cez valček hlavy kmeňa. Zapustené kolíky sa väčšinou nachádzajú na závesoch z nehrdzavejúcej ocele.

Správne zarovnanie nosných plôch

Rozložte zaťaženie tak, že sa dĺžka a tvar dvoch nosných plôch čo najviac zhodujú, napr. okrúhly špendlík v priliehavej okrúhlej diere s oboma časťami rovnako dlhými. Vyhnite sa bodovým zaťaženiam.

Poskytovanie artikulácie

Vždy existuje možnosť, že na driek kotvy a pripojenie ku kotvovej reťazi bude pôsobiť „nevhodná“ sila, keď sa vietor posunie alebo sa príliv a odliv obráti. Problém sa môže znásobiť, keď sa kotva získa, t. j. nie priamym ťahom.

Preto musí byť kotvové spojenie schopné zvládnuť kľúč z akéhokoľvek smeru.

Povolenie alebo podpora rotácie

Kotva nebude úspešne ukotvená do kovania hlavy predstavca, ak je otočená nesprávnym smerom. Otočný konektor kotvy umožní kotve otáčať sa, keď sa priblíži k kladke luku. Niektoré konektory sú navrhnuté tak, aby aktívne skrútili alebo preklopili kotvu do správnej roviny pre opätovné zasunutie.

Sila a kvalita

Komponenty, ktoré sú označené výrobcom s minimálnym zaťažením pri pretrhnutí, poskytnú istotu. Integrita akéhokoľvek kotevného systému môže byť narušená jedným slabým článkom.

Životnosť každej časti bude závisieť od kvality základného kovu a povrchovej úpravy.

Oceľ by mala byť minimálne triedy 40 a ošetrená žiarovým zinkovaním. N.B. Galvanické pokovovanie nebude trvať veľmi dlho v morskom prostredí.

Nerezová oceľ by mala mať námornú kvalitu minimálne 3. triedy A316.

Dobre cvicenie

Zarovnanie

Spojte okovy „chrbtom k sebe“, t. j. s dvoma korunami, ktoré sa opierajú o seba.

Nasaďte čap s najväčším možným priemerom cez koncový článok reťaze pre čo najpevnejší spoj.

Zasuňte čo najväčší, najkratší kolík do akéhokoľvek otvoru „štvorcového rezu“, napr. štrbina v niektorých kotevných stopkách.

Použite otvorenejší a zaoblený tvar okov luku, aby ste v prípade potreby umožnili väčšiu voľnosť pohybu (kĺbenie).

Na dosiahnutie užšieho uchytenia použite závesy D, najmä tie, ktoré majú zarovnanú hlavu s kolíkom.

Môžete využiť predimenzované okovy luku, ktoré sú z výroby namontované na niektoré značky kotiev, napr. CQR. Tieto okovy majú často zarovnanú hlavu kolíka so závitom trvalo privareným.

Jednostranný pohyb

Nasaďte konektor, ktorý umožňuje preklápanie, otáčanie, otáčanie a kĺbové spojenie – všetko v jednom dizajne, ak je to možné, napr.Ultra Flip Swivel

Strmeň Dee sa v tomto príklade javí ako zbytočný - tento typ konektora umožňuje otáčanie a bočné zaťaženie, ale nie je ľahko dostupný s výrobcom zaručeným medzným napätím.

Tento strmeň nie je správne zarovnaný na štrbine kotvy, ale je príliš veľký, aby kompenzoval a uľahčil jednostranný pohyb na správnom mieste. TheDlhý otočný konektormá dlhé telo v tvare banánu na preklopenie kotvy do správnej polohy na ukotvenie na hlave predstavca a obsahuje otočný prvok na otáčanie.

Zaveďte tri články kotevnej reťaze medzi štandardný obratlík, napr. dizajn Kong a kotva. To zaisťuje kĺbové spojenie medzi kotvou a otočným členom, čím sa zabráni bočnému zaťaženiu.

Zlá prax

Zarovnanie

Spájanie strmeňov „čap na kolík“ bude mať za následok posúvanie nosných hrán zo strany na stranu.

Nasadenie korunky puta cez otvor „štvorcového rezu“ tak, aby puto dosadalo na dva nesympatické napínacie body.

Sloboda pohybu

Pripojenie kotviaceho konektora priamo k drieku kotvy bez voľnosti bočného pohybu sa neodporúča.

Táto metóda je rozšírená a vyzerá veľmi elegantne, ale existuje veľká možnosť, že v určitom bode spôsobí poškodenie alebo dokonca zlyhanie, keď sa kotva zachytí na morskom dne.