316 z nehrdzavejúcej ocele Marine Bollard

Počas operácií plavidla a kotvenia tvoria stĺpiky kritické paluby. Slúžia nielen ako robustné kotvové body spájajúce lode s quays, pontóniou alebo inými plavidlami, ale aj ako základné zaistenie lodí proti vetru, prúdom a vlnám pri kotve, čím sa zabezpečuje bezpečnosť personálu a majetku. Tento článok podrobne popisuje aplikáciu a vynikajúce vlastnosti vysoko štandardného morského stĺpika vytvoreného z 316 z nehrdzavejúcej ocele, ktorá sa môže pochváliť kapacitou jednej tony.

Náš materiál Bollard: 316 z nehrdzavejúcej ocele. V porovnaní so štandardnou nehrdzavejúcou oceľou 304, pridanie molybdénu (MO) do 316 z nehrdzavejúcej ocele poskytuje významný skok v rezistencii na chloridovú koróziu (ako je morská a morská atmosférická erózia) a koróziu jamky. To umožňuje Bollardovi vydržať predĺžené vystavenie tvrdým morským prostredím, maximalizáciu odolnosti voči korózii pri zachovaní žiarivého vzhľadu a štrukturálnej integrity. Pýši sa mimoriadne dlhou životnosťou s minimálnymi požiadavkami na údržbu.

Zlomenie zaťaženia ≥ 1 ton (1 000 kilogramov). Táto kritická špecifikácia naznačuje, že bollard je navrhnutý s mimoriadne vysokým bezpečnostným okrajom. Neznamená to zlyhanie presne jednej tony sily, ale skôr to, že jej minimálna zlomová pevnosť je zaručená, že bude aspoň jedna tona, so skutočnou kapacitou zaťaženia ďaleko presahujúcu túto prahovú hodnotu. To poskytuje robustné a spoľahlivé bezpečnostné zabezpečenie pre kotvené operácie, čo umožňuje stĺpiku vydržať významné kydy a nárazové sily spôsobené prílivovými pohybmi alebo náhlymi zmenami počasia, čo účinne bránilo riziku sklzu lana alebo zlomeniny stĺpika.

Bollardy vyrobené pomocou techník integrálneho odlievania alebo vysoko pevných zváraných techník, zaisťujú bezchybnú štrukturálnu integritu, robustnú celistvosť a rovnomerné rozdelenie stresu. Povrchy sú zvyčajne leštené nielen na estetickú príťažlivosť, ale zásadne, aby sa minimalizovalo oderie lana, čím sa rozširuje životnosť vedenia kotvenia.

Vďaka svojej vynikajúcej odolnosti proti korózii a dostatočnej sile sa táto séria kotvových stĺpcov široko používa pre rôzne malé a stredné plavidlá, ako sú jachty, rýchlostné člny, rybárske lode, pracovné člny, hliadkové člny, malé až stredné nákladné lode a cestujúce lode. Je tiež vhodný pre námorné zariadenia, ako sú doky, prístavy a plávajúce platformy, slúžia ako pevné kotvové body.

Pri výbere stĺpikov musí okrem zvažovania zlomovej sily tonáž plavidla, štandardné špecifikácie lana a množstvo určiť typ stĺpika (napr. Jedno miesto, dvojité postavenie, krížový typ) a základné rozmery. To zaisťuje, že kapacita je v súlade s požiadavkami kotvenia plavidla. Pri kotvení uistite, že lano je omotané okolo stĺpika pre dostatočný počet zákrut (zvyčajne 3-5 otáčok), čím vytvoríte kríž osem. To využíva trenie na zaistenie lana na mieste, pričom voľný koniec sa konečne zaistí. Vyvarujte sa zavesenia lana priamo na špičku hlavy stĺpiky; Namiesto toho ho pripevnite na spodok stĺpca stĺpca, aby ste znížili krútiaci moment a zabránili náhodnému uvoľneniu. Pravidelne kontrolujte základnú základňu a skrutky na príznaky uvoľnenia, praskania alebo korózie.

Stručne povedané, tento morský bollard, vyrobený z 316 z nehrdzavejúcej ocele s zlomom jednej tony, kombinuje výnimočnú odolnosť proti korózii, vysoký bezpečnostný faktor, vynikajúce remeselné spracovanie a predĺženú životnosť. Hoci je malá súčasť, predstavuje dôležitý prvok v rámci kotvového bezpečnostného systému plavidla, ktorý poskytuje nenahraditeľnú istotu a spoľahlivosť pre majiteľov lodí a posádky. Investovanie do vysokokvalitného stĺpika predstavuje významnú záruku pre plavidlo aj pre tie, ktoré sa nachádzajú na palube.